DI CARMINE

- Produttore: Di Carmine Technologies

- Disponibile in QUATTRO diversi valori di momento di inerzia

Diffusore guida flusso modello RKZ-P1 per motori tm racing serieK9 e kz10 prima serie ; va abbinato al pacco lamellare non fresato e alla flangia  TM1

Inserto valvola lamellare tipo RVX RVXX-P1

Diffusore guida flusso modello GF1 per motori Vortex RVXX

Inserto valvola lamellare tipo RKZ-P1

Diffusore guida flusso modello GF1 per motori Vortex RKZ -RSZ - RTZ - ROK SHIFTER

Inserto valvola lamellare KZ10B – KZ10C - KZ R1

Camera di combustione per motori  VORTEX per pistoni con testa a 4 gradi

Camera di combustione DB2 per motori TM KZ-R1 kz10 c per pistoni con testa a 4 gradi Cod. 2615

- Produttore: Di Carmine

- Compatibile con pistoni Tm: 10085 - 10583 - 10123 - 10121

- Camera di combustione DI CARMINE  per motori  KZ R2

- Camera di combustione DI CARMINE modello R2-AS6 per motori KZ R2,  può essere abbinata aipistoni originali tm racing (cod 10085 o Cod. 10583) oppure ai pistoni DI CARMINE Cod. 2940. Disponibile con  altezza gradino  (parte alloggiata nel cilindro) di 3.40 oppure 3.60 mm .

- Questa camera di combustione garantisce un incremento della potenza ai medi e alti regimi migliorando in modo sensibile l’accelerazione del kart. Inoltre, grazie alla particolare lega di alluminio con cui è realizzata, sono notevolmente ridotti i fenomeni di detonazione.

- Altezza di squish 0.95 mm misurata con filo di stagno “a ponte” parallelo al perno pistone

Camera di combustione DB2 per motori kz10B per pistoni con testa a 4 gradi Cod. 2615

- Produttore: Di Carmine

- Compatibile con pistoni Tm: 

- Produttore: Di carmine

- Camera di combustione DI CARMINE modello S3N.CC.TC1  per motori S3 OKN,  questo componente è  PLUG&PLAY  quindi può essere installata senza apportare modifiche al motore e deve essere abbinata ai pistoni originali TM KART cod. 10245  . Disponibile con  altezza gradino  (parte alloggiata nel cilindro) di  2.40 mm .

Questa camera di combustione ha fatto il suo debutto  in occasione della gara del campionato mondiale di Franciacorta ad Ottobre 2025 dimostrando subito ottime performance, garantisce un incremento della potenza ai medi e alti regimi migliorando in modo sensibile l’accelerazione del kart.  La lega di alluminio con cui è realizzata contribuisce a ridurre   notevolmente i fenomeni di detonazione.

Altezza di squish 0.85 mm misurata con filo di stagno “a ponte” parallelo al perno pistone.

- Produttore: Di carmine

- Camera di combustione DI CARMINE modello S3J.CC.TC2  per motori S3 OK Junior,  questo componente è  PLUG&PLAY  quindi può essere installata senza apportare modifiche al motore e deve essere abbinata ai pistoni originali TM KART cod. 10244  . Disponibile con  altezza gradino  (parte alloggiata nel cilindro) di  2.40 mm .

- Questa camera di combustione garantisce un incremento della potenza ai medi e alti regimi migliorando in modo sensibile l’accelerazione del kart.  La lega di alluminio con cui è realizzata contribuisce a ridurre   notevolmente i fenomeni di detonazione.

- Altezza di squish 0.85 mm misurata con filo di stagno “a ponte” parallelo al perno pistone. 

Questo pistone si monta con la cupola codice  FH6 (Ovale)- FH7 (0 Gradi)

Pistone con testa piatta, altezza di compressione 29 mm, riporto superficiale al bisolfuro di molibdeno, peso 122 grammi, fascia da 0,8 mm, diametro spinotto 15 mm con foro biconico

Pistone con testa 4°, altezza di compressione 29 mm, riporto superficiale al bisolfuro di molibdeno, peso 124 grammi, fascia da 0,8 mm, spinotto da 15 mm con foro biconico

Pistone superleggero. Testa tronco-conica con banda di squish a 4°, altezza di compressione 29 mm, peso nudo solo 121 grammi, fascia da 0.8 mm, spinotto da 15 mm con foro biconico.

Pistone superleggero. Testa tronco-conica con banda di squish a 4°, altezza di compressione 29 mm, peso nudo solo 123 grammi, fascia da 0.8 mm, spinotto da 15 mm con foro biconico.